Стоит ли платить за бизнес класс?

[boxing_cat]

С точки зрения безопасности наверно не стоит. Хочешь сгореть в комфорте, ок - плати. Интересная картинка на самом деле. Бизнес класс весь сгорел, а хвостовая часть, well ... за исключением самого хвоста, вроде целая. На самом деле это был абсолютно нелепый crash. Ошибка при посадке на 10 метров, а последствия брутальные. Пилот облажался. Это был его первый и последний полет на Boing 777. А мне собственно интересно, почему крыша носовой части и центра сгорела, когда турбина лежит на земле, и крылья, где по идее находятся топливные баки, в порядке?

[Poll #1922979]

Те кто летает в бизнес-классе, Вы действительно думаете, что у Вас больше шансов выжить в случаи авиакатастрофы?

Comments

[open-truth.livejournal.com]

Вопрос в том как мы любим летать, или как летаем? Я вот люблю в бизнесс классе, а летаю в простом.
Те кто летают в бизнес, делают это не из-за того чтобы выжить в случае авиакатастрофы (шанс что она произойдет ведь ничтожный), а из-за комфорта конечно :)

[boxing-cat.livejournal.com]

Well.. Вот я и хотел выяснить, за что люди платят, за комфорт или за вероятность выжить? Ты говоришь, что только за комфорт.

[enigma-zar.livejournal.com]

мой муж всегда берет билеты в самый конец. Я ругаюсь. А посмотрев на фото понимаю что он прав))

Ваш муж умный человек.

[boxing-cat.livejournal.com]

Посмотрите на статистику выживания.

Re: Ваш муж умный человек.

[enigma-zar.livejournal.com]

мы в последнее время все время летали в самом конце возле туалета. Я то думала это судьба злодейка, а это муж оказывается специально))))) сказала еще раз и получишь))

[katrinne.livejournal.com]

Я как раз летела в пятницу (уфф, хорошо еще не знала о катастрофе) и смотрела на пассажиров бизнес-класса, предаваясь тем же думам)

[boxing-cat.livejournal.com]

Вверху привел статистику. В хвосте, наибольшая вероятность выжить. А в бизнесс классе, самая низкая.

[grapesh.livejournal.com]

Ну если умирать, то в комфорте, а не с поджатыми до подбородка коленками :)

[boxing-cat.livejournal.com]

И в этом есть философия? Умереть красиво? )

[grapesh.livejournal.com]

Философии нет :) Но есть шанс НЕ умереть, и тогда выбор ясен (если средства позволяют). Однажды полетав бизнес-классом ОЙ как не хочется возвращаться на галеры :)

[solohan3.livejournal.com]

ну облажался не пилот, а аэропортовские службы- привод не работал. в 777 все рассчитано на электронику и участие пилота в управлении минимально. где и что сгорело- надо брать спецификацию и смотреть, какая часть самолета из чего сделана. мож горелые части из какого хитрого горючего композита. если летаю, то в той части, куда билеты есть- по трезвому летал только в детстве, а когда лекарство от страха в нужных количествах принял и безопасность и уровень комфорта пофиг.

[boxing-cat.livejournal.com]

Там вроде скорость у самолеты была ниже чем надо и он не вписался в полосу. С самолетом было все ок. Похоже на ошибку пилотов.

[skobapb.livejournal.com]

видно, что что-то загорелось сразу за кабинной переборкой и пожар распространился дальше по ходу самолета. Бизнес классу просто в данном случае очень "повезло".
те, что летают бизнесом не думают о том, лучше им будет или хуже при падении (об этом никто не думает) о чем например думают толпы туристов летящих сейчас в Египет?

[boxing-cat.livejournal.com]

"о чем например думают толпы туристов летящих сейчас в Египет?"

мне кажеться, что туда все уже, никто не летает. там очередной замес начался. ))

[skobapb.livejournal.com]

толпы как летали русских, так и летают. знаю нескольких человек, которые туда и в этом году собрались